11 Mayıs 2008 Pazar
Körüklü otobüsümüz geldi ve sıra ile bindik.Ben de körüğün arka kısmında kalan tek kişilik cam kenarı koltuklardan birine oturdum.
Tam o sırada başımda yaşlıca bir amcanın dikilip bana
''evladım oradan kalk orası benim yerim''
demesi ile bir kaç saniyelik şaşkınlıktan sonra,
''fakat amca otobüste bir sürü boş yer var,hem burası nasıl sizin yeriniz oluyor dedim''
Yaşlı amca bana gayet ciddi ve kızgın bir tavırla
''evladım ben otobüse binmeden oraya oturmayı düşünmüştüm..."
Düşünmüşse, o zaman yer verilecek :)
___________________________________________________________
3-4 yıl kadar önceydi sanırım , bakırköyden otobüse bindim şirinevler durağına gelince şöför ,otobüs tam olarak durmadan orta kapıyı açmıştı.kapını açıldığını gören bir bayan hemen inmeye kalkınca ,dengesini sağlayamayıp bir kaç takla attı yerde, otobüs oldukça dolu olduğu ve ayna görüşü de kapandığı için şöför tam olarak nolduğunu anlayamadı neyseki bir yolcu yardımına yetişti : KAPTAN BAYAN ÖLMEDİ DEVAM ET ...
___________________________________________________________
O345 otobüslerde telefonla konuşmanın yasak olduğu dönemler...
- telefonla konuşmak yasak kardeşim.
adam hiç istifini bozmadan telefonla konuşmaya devam ediyor.
- Benim konuşmam yasakmış. Sen konuş ben dinleyeyim.
___________________________________________________________
30M hatlı otobüstür...
kalabalık bir durakta binen çok olduğundan baya bekledik, ne gariptir otobüse binen herkes sırayla anlaşmış gibi "mecidiyeköy'den geçermi kaptan?" sorusunu yöneltiyorlar, bir oldu iki oldu, sıcaktanda bunalan şöför 6. dan sonra başını sallamak suretiyle olumlu cevap vermeye başladı ve sonunda dayanamayıp son yolcuda aynı soruyu tekrarlayınca "geçmez kardeşim!!!" diye cevap verdi, adamın cevabı ne olsa beğenirsiniz? "abi onlara geçer dedinde bana niye geçmez diyosun?"
___________________________________________________________
10 Mayıs 2008 Cumartesi
İETT'den Muhabbetler
- Şoför: "Olmaz öyle, yolculara sor!"
- Yolcu: (Otobüsteki yolculara dönerek) - "Biletim yok, ineceğim yerde alıp atsam olur mu?"
_________________________________________________________
Yolcu sorar: Şoför Bey, Mısır'dan geçer mi?
Şoför : Mısır'a gitmez, Suriye son durak....
(Ah şoför bey kardeşim... bilsen Alibeyköy meydanındaki anıta Mısır Durağı adı veriliyor...)
_________________________________________________________
İETT 17 hatlı otobüs...
Genç bir arkadaş, otobüsün yanında koşuyor, şoför onu görüyor ancak, genç, şoförün kendisini gördüğünü bilmiyor koşmaya devam ediyor, o ki, otobüsün önünde koşuyor... koşmaca sürerken sonraki durağa gelirler. Şoför biraz kızgın, gence "Bıraksam kadıköy'e kadar koşacaksın benimle" der. Genç, "Koşarım Valla" diyince şoför, "İn o zaman koş!" der. Gencin cevabı manidardır: "Koşarım ama çok yoruldum:)"
________________________________________________________
Şişli Camii durağından yaşlı bir hanım biner, biletçiye sorar:
-" Osmanefendi'den geçeorsunuz biletçi bey?"
-" Geçmez madam teyze"
-" Eh ben ineyim o zaman.." der ve atar kendni aşağıya, hemen ardından biri uyanır:
-" Tüh be, madam bey ile efendiyi kariştırdı kaldı yolda."
(Yerin adı Osmanefendi değil, Osmanbeydir.)
_______________________________________________________
Minibüsün birinde yaşanan bir olay...
Genç bayan, Müsait bir yerde inebilir miyim? yerine Müsait bir yerde inebilirmisiniz? diyince, şoför az ileri gider sağda durur kapıyı açarken: İnerim tabi zaten bıktım bu işten.
__________________________________________________
Bir ÖHO,
Genç kızımız otobüse biner, yaşlı bir adamın ayağına basıverir, kaza bu ya, kız adamdan özür diler, afedersiniz der ama nafile. Adam cevaben: Pardon mardon ama s*çtın içine canım ayakkabının...
__________________________________________________
Mercedes O345 Marka model otobüs...
Şoför, yolculuk sırasında cep telefonu çalan bir bayana hitaben:
-Hanımefendi lütfen telefonunuzu kapatın. Bakın kapatmazsanız otobüs bozulur. Otobüs bozulursa, şoför bozulur. Şoför bozulursa kötü şeyler olur. Lütfen kapatın.
_______________________________________________________
Otobüste Bir Diyalog
-Bakar mısınız?
-Buyrun hanfendi bakmak ne kelime emredin.
-Şişhane'den geçiyor musunuz?
-Hiç geçmez olur muyuz? Siz isteyin fizana bile gideriz. Otobüsümüz Şişhane üstünden Eminönü'ne gider. Buyurun.
_______________________________________________________
Bugün durak dışında durup beni aldığı için teşekkür ettiğim İETT otobüs şoförü “Asıl ben teşekkür ederim” dedi. Ne için teşekkür ettiğini sorduğumda ise şu dumurluk cevabı verdi: “Bizi tercih ettiğiniz için.”
_______________________________________________________
(Tenha bir yerdeki durakta inmek isteyen yolcuyu indirmeyi unutan şoförün gerekçesi)
-Yolcu: Şoför bey önceki durakta inecektim ben.
-İETT soförü: Ya ne yapacaksın kardeşim orada ev yok birşey yok. Sen önümüzdeki durakta in...
_______________________________________________________
Otobüste ineceğim durağa yakın düğmeye bastım. Durağa geldik ama soför kapıyı açmadı. Şoföre "Kapıyı açar mısınız?" diye seslendim. Şoförün verdiği cevap "Kim o?"!! Yabancı değil şoför amca. Benim, yolcu.
_______________________________________________________
devam edecek...
Ulaşım Fıkraları-3
"Yürüyeceksek neden bindik otobüse daa!?" der.
Ford Minibüs
Adamın birisi şehirlerarası yolcu taşımacılığında kullanmak üzere Ford minibüs satın alır. İlk sefere çıkacağı gün çok heyecanlıdır. Yolcuları tepelemeye doldurur ve yola çıkar. Fakat minibüsü öyle hızlı kullanmaktadır ki minibüsün en arka koltuğunda oturan 60 yaslarında bir ihtiyar amca şoföre:
”Yavrum biraz yavaş gitsene kaza yapacaksın.” deyince şoför heyecanla, "Beybaba sen Ford minibüsü bilir misin?"der.
İhtiyar adam “Hayır bilmiyorum" deyince şoför
"O zaman otur yerine bir daha işime karışma" der.
Neyse seyahat bu şekilde devam eder. İleride keskin bir virajdan
"Şoför bey rica ederim yavaş git, evde çoluk çocuğumuz bekliyor"
deyince şoför kadına
"Abla sen Ford minibüsü bilir misin?" deyince kadın "hayır nereden bileyim" der.
Şoför bunun üzerine" O zaman sus, bana müdahale etme" der. Yola devam ederler. Artık minibüs öyle süratli gitmektedir ki herkesin yüreği ağzında şoförün insafa gelmesini bekler.
Şoförün sağında oturan adam dayanamayıp:
"Şoför Bey, yavaş gitsene canına mı susadın?" deyince şoför:
"Ağabey sen Ford minibüsü bilir misin?" deyince adam:
"Evet ulan biliyorum ne olacak! der.
Bunun üzerine şoför heyecan içerisinde
"İyi o zaman çabuk söyle bunun freni nerede ???”
Ulaşım Fıkraları-2
Ulaşım Fıkraları
Şoför cevap verir: Hiç ehliyetim olmadı benim :( artık bir ehliyet alırım.
Yanındaki bayan söze karışır: Dinleme bu herifi memur bey. İçince hep saçmalar.
Arkadaki koltukta uyuklayan arkadaşları: Çalıntı bir arabayla uzağa gidemeyeceğimizi söylemiştim size, değil mi?
Bagajdan bir ses gelir: Yunanistan sınırına geldik mi?
İstanbul VE ÖHO 500T Hattı
Yani bu hattın sefer sayısı muazzamdır. Bilen bilir bu otobüsün güzergahını... Ben bildiğim kadarını söyleyeyim, Kavacık Köprüsü'nden, ortalama her 5 dakikada 2 otobüs gelmesine, durağa yanaştıklarında iki otobüs peşpeşe olmasına, otobüsler her üç kapısını açıp, muavinin arkadaşlar, boşlukları dolduralım demesine rağmen, durakta bekleyen yüzlerce kişi hala yüzlerce kişi olarak durakta beklemeye devam etmektedirler.
Alternatif olarak her 20 dakikada bir geçmesi öngörülmüş olan 123U ve 129L hatlı otobüsler de bu yoğunluğun azalmasına vasıta olamamaktadır. Dolu, dopdolu geçen otobüslere, artık işin uzmanı olmuşlar ancak binebilmektedir. İşin uzmanlığı ise, gelen otobüsün nerede duracağını kestirmek; gelen otobüsün en boş kapısının hangisinin olduğunu kestirmek, kapı açıldığında, kendisi gibi açılacak olan kapıdan, yaşlı genç ayrımı yapmaksızın bodoslamadan dalmaktadır. Efendim, ben kibar birisiyim, bayanlara yer vereyim adlı felsefi konuşmalar, maalesef 500T hattında meydana gelememektedir.
Otobüse binenler ise, en azından bir durak (Kozyatağı'na kadar) yakın temas halinde, nizami ve bazen de gayrinizami şarjlarla birbirlerine müdahalede bulunmaktadırlar. Genel anlamda insanlar bu durumları anlayışla karşılamakla beraber bazı AYIlar bu durumu kabullenememekte ve yavaş olsana lan hayvan gibi konuşmaların geçmesine sebep olmaktadırlar.
Velhasılıkelam sözün özü, kıssadan hisse odur ki 500T bütün güzelliklerine rağmen yollarda...
21 Nisan 2008 Pazartesi
Boğaziçi Köprüsü Işıl Işıl
20 Nisan 2008 Pazar
Boğaziçi Köprüsü'nün İnşaası,
İZLEYİN...
Videoda kullanılan materyaller ve anlatı Akın Kurtoğlu'na aittir. (isim belirtilmemişse, belirteyim dedim.)
18 Nisan 2008 Cuma
iett Silivri seferleri
iett silivri seferlerine başladı. hafta içi hergün akşam 18.00 de yenibosna dan kalkan bir adet çift katlı kırmızı iett arabası mevcuttur. binmek isteyen olursa en erken 18.30 da haramidere sanayi sitesinin oradan, 18.45 büyükçekmece den geçtiğini bilsin. ben haramidere san. sit den biniyorum. akbil ile 2.5 ytl ödüyorum.lütfen iett destek hattını arayıp bu araçların artırılmasını talep edin.sırf bu silivri birlikler için oturup sayfa bile tasarlamayı düşünüyor insan.
(gönderen: SeaQuest )
16 Nisan 2008 Çarşamba
Marmaray-Bir Efsane...
10 Nisan 2008 Perşembe
İstanbul'a Havaray
İBB sitesinden yapılan açıklamaya göre ilk HAVARAY Şişhane-Okmeydanı arasında yapılacak. Havaray Beyoğlu’nda İstanbul Metrosu’nun Şişhane İstasyonu’ndan başlayıp Kasımpaşa üzerinden Kulaksız’a, oradan da Okmeydanı Cemal Kamacı Spor Kompleksi’ne ulaşacak. Yaklaşık 3,5 kilometre uzunluğundaki havaray, toplam 300 milyon YTL’ye mal olacak ve 3 yılda bitirilecek. Havaray için 2008 yılında 50 milyon YTL, 2009’da 150 milyon YTL ve 2010 yılında da 100 milyon YTL harcanması planlanıyor. [kaynak]
9 Nisan 2008 Çarşamba
Silivri'de Belde Otobüsleri
15BK yine ve yeniden
Siz siz olun şoförle dikleşmeyin, dövebilir :):):)
Doğalgaz Kullanan İETT Otobüsleri
Tramvaylar ve İETT
Üsküdar-Kadıköy seferini yapan bir tramvay Tunusbağı Caddesi'nde...
İBB, trafiği rahatlatmak için yer altını oyuyor..
Yılsonunda Dolmabahçe’den Kağıthane 5, havalimanı 15 dakika!… İstanbul Büyükşehir Belediyesi, “7 Tepe 7 Tünel” projesi kapsamında Bomonti-Dolmabahçe Karayolu Tüneli’nin tek yönde kazı çalışması tamamlandı. Başkan Topbaş, “Yılsonunda yetişecek tünel yolla Dolmabahçe’den Havalimanı’na 10-15, Kağıthane’ye 5 dakikada ulaşılacak” dedi. Haber Tarihi : 30.03.2008 01:25:00
İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin “7 Tepe 7 Tünel” projesi kapsamında inşaatını sürdürdüğü Bomonti-Dolmabahçe Karayolu Tüneli’nin tek yönde kazı çalışması tamamlandı. Bomonti-Dolmabahçe Karayolu Tüneli’nin, Dolmabahçe’den Bomonti’ye gidiş yönünde son kazı çalışmaları, İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş’ın denetiminde gerçekleştirildi. Dolmabahçe-Bomonti yönünde çalışan işçiler, tünelden Türk bayrağı ile çıktılar. İşçileri tebrik eden ve baklava ikram eden Başkan Kadir Topbaş, işçilerle hatıra fotoğrafı çektirdi.
Hattın diğer yöndeki kazı çalışmalarının 20 gün içinde tamamlanacağı belirten Başkan Kadir Topbaş, "Bu çalışmayı can simidi olarak görüyorum. Dolmabahçe'den Atatürk Havalimanı’na gitmek isteyen biri bu tünel bandına girip 10-15 dakikada havaalanına erişmiş olacak. Yoğun saatte Kağıthane’den Dolmabahçe’ye 45 dakikada ulaşan birisi, 3,5 kilometrelik tünel yolla saatte 70 kilometre hızla aynı yolu 5 dakikada kat edecek. Bu hattı yılsonuna yetiştireceğiz” dedi. Ulaşıma 4 yılda 9 milyar YTL yatırım…
İstanbul’da trafiğin yoğun olduğu noktalarda toplam 33 adet karayolu tüneli planladıklarını belirten Başkan Topbaş, son 4 yıl içinde ulaşıma 9 milyar YTL yatırım yaptıklarına dikkat çekti. Kağıthane-Piyalepaşa, Bomonti-Dolmabahçe ve Sarıyer-Çayırbaşı Karayolu Tünellerin inşaatının sürdüğünü hatırlatan Kadir Topbaş, toplam 11 bin 127 metre uzunluğunda beş yeni tünel yol inşaatının ihale aşamasına geldiği açıkladı.
Yapımı devam eden ve ihale aşamasına gelen karayolu tünellerinin maliyetinin yaklaşık 1 milyar dolar olduğunu vurgulayan Topbaş, Kağıthane-Piyalepaşa ve Bomonti-Dolmabahçe Karayolu Tünellerinin yıl sonunda hizmete açılacağını söyledi. Bu boyutta tünel yolun İstanbul’da bir ilk olduğunun altını çizen Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, açılışın Başbakan Tayyip Erdoğan tarafından yapılmasını arzu ettiğini kaydetti.
Bomonti-Dolmabahçe Karayolu Tüneli, Dolmabahçe Stadı’nın kuzeyinden başlayarak Taksim ve Feriköy’ü alttan geçtikten sonra Bomonti’den çıkacak. Piyalepaşa’dan başlayan diğer tünel yol ise, Okmeydanı ve Çağlayan’ı alttan geçerek Kağıthane’ye çıkacak. Mevcut Sütlüce bağlantı yolundan da TEM Otoyolu’na bağlantı yapılacak. Her iki noktada yapılan beş kavşakla tünel yolun trafiği diğer yollara entegre edilecek. Kağıthane-Dolmahçe arasında yapılan iki tünel yolun maliyeti 223 milyon YTL.
*İnşaatı devam eden:
3 adet toplam 7 bin 946 metre
Dolmabahçe-Bomonti Tüneli (2 bin 340 metre)
Piyalepaşa-Kağıthane Tüneli ( bin 506 metre)
Sarıyer-Çayırbaşı Tüneli (4 bin 100 metre)
*İhale aşamasında olan:
5 adet toplam 11 bin 127 metre
Dolmabahçe-Fulya Tüneli (2 bin 127 metre)
Fulya-Levazım Sitesi Tüneli (4 bin 450 metre)
Levazım Sitesi-Akatlar Tüneli ( 3 bin 360 metre)
Levazım-Zincirlidere Tüneli (2 bin 940 metre)
Eyüp-Silahtarağa Tüneli ( 268 metre)
*Projesi devam eden:
6 adet toplam 9 bin 874 metre
Üsküdar-Paşalimanı-Ahmediye Tüneli (560 metre)
Baltalimanı-Ayazağa Tüneli (4 bin 568 metre)
Tophane-İplikçi Tüneli (2 bin 550 metre)
Taşkızak-Hasköy Tüneli (940 metre)
Eyüp Mezarlık Halid bin Zeyd Bulvarı-Sahil Yolu Tüneli (700 metre)
Sarıyer-Merkez-Sahil Tüneli (556 metre)
Kaynak: ibb
8 Nisan 2008 Salı
Discovery Channel ve Marmaray Belgeseli
http://video.google.com/videoplay?docid=-1971080871416323398
izleyemeyenler yukardaki linke tıklayarak izleyebilirler
7 Nisan 2008 Pazartesi
Türk Sinemalarından İETT Kareleri
İETT tarihten Sahneler...
Ortadan geçiş koridoru pek dardı.
Ve o otobüslerin meşhur biletçileri... Şoför, otobüsü kaldırmadan biraz önce oturur koltuğuna ve motoru çalıştırırdı. Biletçi amcam ise ilk durak iin otobüsün içinde turunu atar, biletleri toplar, çizer, yırtar, daha sonraki duraklar için ise yolcuların önünden geçmesi sebebiyle koltuğuna oturur biletleri keserdi. O zamanların biletçileri kibar insanlardı. Soranlara iyice tarif ederlerdi, yerleri. Yolda giderken aniden siyahlar bürünmüş başında İETT kasketli biri içeri dalar ve "Bilet Kontrolllll" diye bağırırdı ki bu kişiler, gezici bilet kontrolcüleri idi. Bileti olmayanları yakalayınca hemen cezasını keserler ücreti tahsil ederlerdi. 1979'larda dendi ki Biletçiler Kalkacak, 1980'lerde de kaldırılmaya başlandı.
Bir zamanların İETT'leri... 505 numaralı otobüs, SKODA-RO-706.
İstanbul Trafiğinde İki Dev
Eski ve Yeni Nesil Özel Halk Otobüsleri
Minibüsler
8. Her ne kadar kamyon arkası yazıları olarak ünlense de minibüslerin de güzel sözlerinin yazıldığı köşe-bucakları vardır ve uygun şekilde cümlelerle doldurulur.